ATOS伺服油缸CKM型數(shù)字式基本工作原理
帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口PROFIBUS DP或CANopen
5.1基本工作原理
CKM型伺服油缸的磁致式傳感器(工作原理見第④節(jié))也有現(xiàn)場(chǎng)總線通訊輸出類型。現(xiàn)場(chǎng)總線，允許機(jī)器和工業(yè)設(shè)備(如伺服油缸、閥、泵、馬達(dá)等)之間僅僅通過一根電纜線就能進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)交換，并將這些數(shù)據(jù)傳到控制器或從控制器傳回。這種現(xiàn)場(chǎng)總線數(shù)據(jù)傳輸，避免了點(diǎn)至點(diǎn)的連線，降低了昂貴的連線和調(diào)試費(fèi)用。
現(xiàn)場(chǎng)總線提供了更高強(qiáng)度接線方式，可以提高安裝調(diào)試的效率，同時(shí)防止接線錯(cuò)誤。使用現(xiàn)場(chǎng)總線可以在補(bǔ)充層面上對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)或者設(shè)備進(jìn)行故障診斷，進(jìn)而優(yōu)化故障診斷管理，進(jìn)一步提升系統(tǒng)性能。
現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)zui顯著的特點(diǎn)就是所有連接設(shè)備之間共用的標(biāo)準(zhǔn)化語言("協(xié)議")，使之能夠很方便地控制和監(jiān)控整個(gè)機(jī)器的正常運(yùn)行。
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英國海隆諾冠NORGREN
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