德國HIRSCHMANN交換機網絡連接方法
德國HIRSCHMANN交換機除了能夠連接同種類型的網絡之外，還可以在不同類型的網絡（如以太網和快速以太網）之間起到互連作用。如今許多交換機都能夠提供支持快速以太網或FDDI等的高速連接端口，用于連接網絡中的其它交換機或者為帶寬占用量大的關鍵服務器提供附加帶寬。
德國HIRSCHMANN交換機的每個端口都用來連接一個獨立的網段，但是有時為了提供更快的接入速度，我們可以把一些重要的網絡計算機直接連接到交換機的端口上。這樣，網絡的關鍵服務器和重要用戶就擁有更快的接入速度，支持更大的信息流量。
德國HIRSCHMANN交換機的基本功能：
1． 像集線器一樣，交換機提供了大量可供線纜連接的端口，這樣可以采用星型拓撲布線。
2． 像中繼器、集線器和網橋那樣，當它轉發幀時，交換機會重新產生一個不失真的方形電信號。
3． 像網橋那樣，交換機在每個端口上都使用相同的轉發或過濾邏輯。
4． 像網橋那樣，交換機將局域網分為多個沖突域，每個沖突域都是有獨立的寬帶，因此大大提高了局域網的帶寬。
5． 除了具有網橋、集線器和中繼器的功能以外，交換機還提供了更*功能，如虛擬局域網（VLAN）和更高的性能。[1]
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德國HIRSCHMANN交換機的傳輸模式有全雙工，半雙工，全雙工/半雙工自適應
德國HIRSCHMANN交換機的全雙工是指交換機在發送數據的同時也能夠接收數據，兩者同步進行，這好像我們平時打一樣，說話的同時也能夠聽到對方的聲音。目前的交換機都支持全雙工。全雙工的好處在于遲延小，速度快。
提到全雙工，就不能不提與之密切對應的另一個概念，那就是“半雙工”，所謂半雙工就是指一個時間段內只有一個動作發生，舉個簡單例子，一條窄窄的馬路，同時只能有一輛車通過，當目前有兩輛車對開，這種情況下就只能一輛先過，等到頭兒后另一輛再開，這個例子就形象的說明了半雙工的原理。早期的對講機、以及早期集線器等設備都是實行半雙工的產品。隨著技術的不斷進步，半雙工會逐漸退出歷史舞臺。
從廣義上來看，網絡交換機分為兩種：廣域網交換機和局域網交換機。廣域網交換機主要應用于電信領域，提供通信用的基礎平臺。而局域網交換機則應用于局域網絡，用于連接終端設備，如PC機及網絡打印機等。從傳輸介質和傳輸速度上可分為以太網交換機、快速以太網交換機、千兆以太網交換機、FDDI交換機、ATM交換機和令牌環交換機等。從規模應用上又可分為企業級交換機、部門級交換機和工作組交換機等。各廠商劃分的尺度并不是*一致的，一般來講，企業級交換機都是機架式，部門級交換機可以是機架式（插槽數較少），也可以是固定配置式，而工作組級交換機為固定配置式（功能較為簡單）。另一方面，從應用的規模來看，作為骨干交換機時，支持500個信息點以上大型企業應用的交換機為企業級交換機，支持300個信息點以下中型企業的交換機為部門級交換機，而支持100個信息點以內的交換機為工作組級交換機。本文所介紹的交換機指的是局域網交換機。
其他資料折疊編輯本段
交換（switching）是按照通信兩端傳輸信息的需要，用人工或設備自動完成的方法，把要傳輸的信息送到符合要求的相應路由上的技術的統稱。根據工作位置的不同，可以分為廣域網交換機和局域網交換機。廣域的交換機（switch）就是一種在通信系統中完成信息交換功能的設備。
在計算機網絡系統中，交換概念的提出改進了共享工作模式。而HUB集線器就是一種共享設備，HUB本身不能識別目的地址，當同一局域網內的A主機給B主機傳輸數據時，數據包在以HUB為架構的網絡上是以廣播方式傳輸的，由每一臺終端通過驗證數據包頭的地址信息來確定是否接收。也就是說，在這種工作方式下，同一時刻網絡上只能傳輸一組數據幀的通訊，如果發生碰撞還得重試。這種方式就是共享網絡帶寬。通俗的說，普通交換機是不帶管理功能的，一根進線，其他接口接到電腦上就可以了。
公司簡介
赫斯曼電子公司位于德國的Neckartenzlingen，產品范圍包括采用模擬和數字廣播電視傳輸技術的移動發射和接收系統，企業和工業網絡解決方案以及現場總線系統。公司由"香蕉插頭"之父Richard Hirschmann于1924年創立。歷經81年，赫斯曼這個當初只有一個人的公司已經發展成為在現代通信領域的一個現代化企業。
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赫斯曼電子公司位于德國的Neckartenzlingen，產品范圍包括采用模擬和數字廣播電視傳輸技術的移動發射和接收系統，企業和工業網絡解決方案以及現場總線系統。公司由"香蕉插頭"之父Richard Hirschmann于1924年創立。歷經81年，赫斯曼這個當初只有一個人的公司已經發展成為在現代通信領域的一個現代化企業。
公司歷史折疊編輯本段
自1997年1月1日起，赫斯曼公司加入Rheinmetall集團的電子部，作為Aditron AG的一個成員，開發并生產汽車電子、多媒體通信系統和自動化網絡系統的產品。2004年3月24日，赫斯曼公司又加入了的金融投資公司HgCapital集團。
赫斯曼的技術實力主要體現在汽車通訊系統、多媒體電子、自動化網絡解決方案和電子控制系統。為了使公司結構更加清晰，在2003年1月初成立了多媒體部門，即赫斯曼多媒體電子公司。現在，赫斯曼收購了從前的姊妹公司，坐落于Ettlingen的PAT公司，她的電子控制系統部門已經在赫斯曼集團旗下。
作為的集成天線系統制造商，赫斯曼開發了許多創新的產品，例如*個集成在汽車后保險杠中的接收天線，同時也是汽車后窗玻璃使用的模塊化天線系統的者。赫斯曼成功地推出了一系列的移動發射和接收系統，適用于廣播接收、通信、導航、車(船)隊管理和通信等領域。
赫斯曼在多媒體通信領域也處在的位置，這包括傳輸模擬和數字廣播信號的系統和組件，用于專業的CATV網絡和家用的衛星地面站系統。
作為自動化網絡方面的專家，1984年赫斯曼在德國的斯圖加特大學建立了世界上*條光纖以太網，1990年，又在**個推出了環形冗余以太網(HIPER-Ring)。赫斯曼提供了完整而又全面的適用于工業環境和辦公環境的數據通信體系，產品范圍從千兆以太網、快速以太網和以太網產品，到現場總線系統，以及執行器和傳感器所使用的ASI連接器，這些產品信息廣泛，主要應用范圍包括辦公室通信、生產自動化、過程控制、交通控制，以及獨立的機器設備控制系統。
在非道路行走機械電子的市場上，電子控制系統部門(由PAT公司并入)的載荷顯示儀和載荷矩限制器產品深受好評。在這一領域，赫斯曼開發并生產基于微處理器控制的安全的軟硬件系統。赫斯曼集團的電子控制系統將繼續以她的品牌PAT和KRUGER行銷市場，并將在傳統建筑機械行業以外，如原料處理，得到更廣泛的應用。
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